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LARGUS(ラルグス) Spec Sの評価・評判・口コミ
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久しぶりの投稿! ダウンサスから車高調へ。 ブランドはLargusのSpec Sにしました。 元々はエスペリアのスーパーダウンサス?をつけてましたが、ホイール変更に伴い思ったより高く見えてしまったの ...
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純正車高のあまりのSUV具合に我慢ができず、早々に導入。 …といってもまだ現行型の製品が出てないため先代のZC83S用のものになります。 プラットフォームその他をかなり流用しているので取り付け自体は ...
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Mスポノーマルよりもしなやか。 ノーマルから2センチダウンで取り付け。 少し突き上げ感はありますが乗り心地重視の方にはオススメ。
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F: RSスプリング10K 160mm R: ヘルパー+RSスプリング8K 100mm ※付属のスタビライザーがかなり緩みやすいそうなので他社の物に最初から変えたほうが良さそう&リアの付属ロアマウ ...
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安いのに減衰力調整の幅が広く購入してとても満足しています。
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車高調です。安い。 車高調整だけして使ってますので スプリングなども吊るしの状態です。 5年くらい使ってますが、ロックシートのバネ輪がサビサビになるくらいで、特にダメにならないです。 未だにロッ ...
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LARGUS SpecS 車高調 GP8 バネレート F:4k R:3.2k ケツ上がり4WD車高をなんとかしたかったので投入。 ダウンサスも考えたけど、いつもいつも 「ダウンサスでいっか」 ↓ ...
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手頃な値段で下げれます。 少し跳ねますが、理想の車高にできました。 満足です。
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初の車高調ショックAssyです。前から興味がありいつか組んでみたいと思ってました。フロント5キロ、リヤ8キロのバネレートでは北海道の道では良く跳ねます。でも、コーナリングではよれもなく気持ち良く走れ ...
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造りもよく、コスパの高い商品です!
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車高は良い感じに落ちました。 •ラルグス0.5°付くピロアッパー •ラルグスキャンバーボルト •ラルグス発売されたばかりの黄色のSSスプリング、フロントレートを上げて10キロ これらを同時装着。 キ ...
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TEINの車高調が16万キロでオイル漏れをおこしたことによる買い換え。 取り付けはメーカーから送られてきた状態(車高もプリロードも未調整)で取り付け。結果ライドハイド36cm 感想はフロントがものす ...
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平成元年車である旧車のパオに適合する車高調を今でも製造してくれていることに感謝です。純正ショックアブソーバーがへたってきたので交換を考えていましたが、純正ショックは出ないので、いっそのこと車高調を入 ...
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シューティングブレーク用ではないですが、モノは試しという事で。 無事、装着完了。 ガタビシは嫌なので減衰は最弱です。 6万キロ走った純正サスとそんな変わらない乗り心地です。 車高は110mm確保した ...
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使い始めて2週間ほどですが、良いです
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前オーナーさんがつけてたTEINがショック抜け気味だったので交換。 車高同じぐらいなのにフェンダーにあたるようになってしまい、どうしたものか。。。 高速でゆる~い凹みを、走るとガリっとなり困っていま ...
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バランスが取りやすく、扱いやすくて好きです☺️
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