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BLITZ(ブリッツ) DAMPER ZZ-Rの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 7,649件 (総件数:7,649件)
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4
可もなく不可もなく王道な車高調 バネのIDは62 吊るし状態だと F : ID62/170mm/5k R : ID62/160/6k F/R共に全長調整式 スーパーストラット用の設定はナシ ...
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6
ピロアッパーマウント、前後減衰調整可能なのでこれにしました😀 前後40mm落として最低地上高100mmくらいです。 減衰弱くしておけば乗り心地もそんなに悪くありません。 コーナーはロールが減ったの ...
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8
完全自分用の備忘録 フロント ・ABSのケーブル止めてるクリップは先曲ラジオペンチ使う。上側は横を掴む。下側は上下を掴む。 ・スタビリンクは左右いっぺんに着脱する ・ジャッキで押し上げるワザ利用する ...
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5
ついに新品で車高調を購入。 吊るしで乗るつもりはなかったので取り付け前にバネは交換しました。
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32
テインから変えました、もちろん中古ですが テインよりしなやかで乗りやすくなりました。
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13
2024年2月に、19,300kmで、BLITZのDAMPER ZZ-R 92349 に交換完了! もともと、量販店の展示品だったようで、量販店のネット通販で現品限り74,800円で購入出来たのは ...
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46
ダウンサスで乗っていたんですが、やっぱりフェンダーとの隙間が気になりブリッツのDAMPER ZZ-Rを装着してしまいました。
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30
エブリィに続きスイスポにも取り付けました! この車高調は好きなんだよなー
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12
新車の時から10万キロを超えるまで使っていたテインの車高調をオーバーホールしようと思いましたが、新品を買った方が安く済んだのでブリッツの車高調にしました。 取付はこれからなのでブリッツの車高調をお使 ...
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48
上げたり下げたりしたいので車高調にしました。 今考えれば納車時から行っておけば良かったと後悔してます。エグゼとエスペリアとちょい足せば車高調も買えたので💦セッティングはリア全下げ基準のフロント調整 ...
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13
【再レビュー】(2024/05/02) 本機は一般走行用なので自分にちょうどぴったりかも。 車高ダウン量はメーカー出荷の24〜25mmでなくて、15mm位に。懸念してたアイサイトは働いている。バネ初 ...
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18
赤い奴w 入れました! 年末に発売されて、年明けすぐにオーダー入れたけど 納期2ヶ月以上掛かりました。
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9
フルタップ式、減衰調整ありでとてもコスパがいいです。 画像は前後全下げです。 全下げでこれなので、もう少し下がって欲しいかなー。
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13
【再レビュー】(2024/04/30) BLITZ製品に限ったことではないですが、製品用途を考えればダストシールやカバーは充分には見えません。泥水や砂埃が多い環境で使うと長持ちしないでしょう。
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16
《5月5日の追伸》 何故か左後ろだけ車高が下がりにくい。そもそも、ちゃんと平らな場所で車高調整をやってないからいけないのかもしれない。取付け後に測ったら、左が高めで右がやや低め、差は8mmだった。車 ...
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ヤフオクにて4万円弱で購入 ピロアッパーがクスコに変わっていたけど問題無しで着いた!
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23
R52の頃にリーズナブルな車高調として登場して、頑張って資金を工面して取り付けたものです。 あれから10年経ちましたがやってる事は変わらないと(笑)
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