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brembo(ブレンボ) Brembo brake systemの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 158件 (総件数:158件)
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1
ラジアルキャリパーと削りマスター
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25
ZN8 アプライドCからメーカオプションで設定されたブレンボです。 キャリパーにワンポイント入っているだけで格好良いです。
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27
たまたま友人からいい話を貰えたので格安で譲ってもらいました! zc6の純正ブレンボを流用という形で装着! ブレーキパッドもエンドレスのMX72Plusを装着してなかなかいい感じです!
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27
メーカーOP 標準装備ではありません。 C型ではSTIスポーツのみに設定されてます。
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8
use20 is-fの流用。 キャリパーはポン付け、ローターはバックプレート加工すればポン付けです。 フロントもリアも対向キャリパーになり非常に見てくれもかっこよくなりました。
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29
先代BRZ(ZC6)に取り付けてたというブレーキキャリパーを格安で購入。 (ブレーキローター、ブレーキパッド付き) 状態も良かったので当初はそのままポン付けしようと思ってたんですが、やはりブレーキキ ...
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3
純正オプションのブレンボです。 制動力は格段に上がって安心できます。
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11
とにかくカッコイイ、街乗りにはオーバースペック
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16
brembo製ベンチレーテッドディスクブレーキ 実際に体感してからレビューします。
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4
まだ慣らし中にも関わらず、約300kmくらいから、右タイヤ付近から異音が発生。 タイヤ回転に依存してシャラシャラ音の周期は変化し、ブレーキを踏むと消える事から、走行中にブレーキを引きずっているような ...
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7
メイン SP1ローター ブレーキキャリパー ツインキャリパー ブレンボ ステーをワンオフ やっと付きました。
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64
キャリパーがGTキット用で、ディスクがGTSキットのタイプ3になります。ブラケットフライス加工、キャリパー逃げ、パッド逃げ加工しました(・・;)
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13
やっぱこれでしょ~ 効きも見た目も最高 ローターはガルファー
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6
ポルシェカイエンの18Zキャリパーの6potです。 S4B7の345mmローターには加工なしではローターと干渉します。 前回の失敗を踏まえ業者にてマル秘加工後の取り付けです。 パッドはプロミュ ...
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29
サーキット走行に付きまとうブレーキ問題。 制動力はともかく発熱が酷く、ローター温度で600℃近くまで上がることが多発したため交換に踏み切りました。 ローターサイズアップは熱容量的に効くはずなので今後 ...
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2
純正オーバーボールするより安かった。 特に不満なし。 別にいいローターでもないし。コスト重視
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5
ケーアイテーサービスカンパニーにて、車検時オーバーホールしました。 ブレーキホース、マスターシリンダーも交換。 https://ameblo.jp/kitservice/entry-12803 ...
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