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CUSCO(クスコ) スポーツシフトノブの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 248件 (総件数:248件)
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24
短くて、軽いノブが、いいかもしれません。 SENNAの黄色WSマークにしてみました。 2024年5月1日、 アイルトン・セナの30周忌に寄せて。
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21
短いので勝手にショートストローク化 ジュラルミン製
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5
球型が好きなので。
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21
2024/02/11 取付 低くなるのでBRIDEのシートとの組み合わせで操作性が良くなりました!
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21
別に換えなくても良かったんだけど、純正が少し小さくて使いにくかったので。 気に入ってます♪
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9
cuscoのスポーツシフトノブです。元はNDロスタ用ですがピッチ等が同じなので付けられました。シフトパターンですが後期のRX-8だとNDロスタと同じなのでそのまま使えます。元はrazo製?のシフトノ ...
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12
とりあえず変えてみた。
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5
クスコのシフトノブ。 STIのシフトノブから交換しました。 太めのSTIのノブに比べ握り心地はちょうどいいですが少し高さが足りないかな。
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28
前回、stiのコピーのシフトノブを使用しましたが。今回は、クスコのシフトノブを購入しました。クスコhpより、「温度変化に影響を受けにくいジュラコン製スポーツシフトノブ APRC、WRCで使用されてい ...
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29
前車のbrzとロードスターでもクスコのシフトノブ使っていたので今回もチョイス 通販で購入したんだが商品説明欄に色は黒と表記されていたが白が届いた...
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20
NDロードスター用なのでピッタリ。 ちょっとショートになります。 軽くなりますので、少しシフトチェンジが渋く感じます。 やっぱりジュラコンは良いです。 冬もキンキンに冷たくはならない。
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11
以前乗っていたシャトルから引き継いで使用。 純正シフトも高級感あって好きだけど形が慣れないのでいつもの丸いシフトノブに変更。 やや長さがあり操作しやすい。
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18
火傷と凍傷の予防策としてCUSCOのジュラコン製のシフトノブを導入。 オリジナルよりかなり軽量で一回り小振り、長さも5mm以上短くなります。 操作感は少しだけショートストロークになったかな… 軽くな ...
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12
純正のシフトノブが握りにくいので 小径のクスコ製シフトノブに交換しました。 少し軽くなりましたがカチッとしたシフトフィールになりシフトチェンジするのが楽しいです。
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9
今まで使っていたクスコのシフトノブをプリウス30からの移植です ネジ径が合わないので、 M6からM8に変換して取り付けました そのシャフト長が3cm伸びたお陰でシフト位置がバックして操作しやすくなり ...
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19
パーツイベントで現物あったのでついつい買ってしまった一品。 純正もすごく気に入っていて過不足なかったのでシフトノブの交換は視野に入れてなかったのですが、変えてみるとあら不思議、こんなに違うのかってい ...
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13
シフトノブはジュランの球状タイプで決まり。 ブーンX4からエッセへ。
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