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HITACHI イグニッションコイルのレビュー、評価 - みんカラ
レビュー一覧 260件 (総件数:260件)
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13
仕事を終えて車に乗り込みエンジンをかける際に若干かぶった ようなかかり方をすることがバッテリー交換後も何回か あり、低速走行時の回転数のばらつきも気になっていた のでCVTはリプロが済んでいることか ...
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23
新車装着時のものがまだまだ使えたけど、78,000km強で交換。 イグニッションコイルはいくつか社外品があるけれど、微々たる性能向上よりも信頼性の方が大切なので、純正同等品を選択。 結果、普段乗りの ...
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16
U15F04-COIL 純正相当品になります。 なので、性能が飛躍的に上がる、というものではないのですが、イグニッションコイル自体は寿命があるので距離を走ったら交換しておいた方が良いです。 10万k ...
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9
最近アイドリングが不安定な時があり、そろそろ10万キロになるし予防策としてイグニッションコイルの交換をしました。一応ディーラーにも部品の問い合わせしたところ、現品の約倍のお値段になりますので、純正同 ...
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12
走行109000キロ、11年目で初めて交換。プラグは先にイリジウムに交換済み。 交換したら、始動が静か。おはぎ自動車でプラグ交換したとき、イグニッションコイルもそろそろ交換時期と言われてから。自分で ...
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12
3本は未使用品。1本は新品で購入。 送料込でも1本分プラスアルファぐらいで購入出来た。 ものは、新品なので問題無し。
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36
L880Kコペンの純正タイプのイグニッションコイルになります。 スポーツECU交換の際に走行距離、プラグ交換のタイミングで同時に交換しました。 880コペンのイグニッションコイルは年式によって異な ...
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36
親父からエンジンが吹けなくなりストールしそうになると聞き調べると2番が死んでました🙄 1つづつ私のサンバーと部品を入れ替えてみて犯人がハッキリしました。 約4年前に交換した日立製のイグニッション ...
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8
整備工場で1本交換していただき、 残りの2本、自分で交換。 整備工場の箱が日産でしたが、中身は日立:【品番:U15H01-COIL】でした。 参考データ 純正:【品番:30520-RS8-004 ...
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16
プラグと同時交換です。
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36
走行距離 約63000キロになったので、2回目のプラグ交換と同時にイグニッションコイルも交換しました。 みんカラのレビューでこのコイルを見つけて知りました。 安くて、安心、信頼の日立って感じで購 ...
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7
確実に1発死んでる音がしてたのでプラグと一緒に購入
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5
車検時プラグ交換に合わせ、27,0000kmで始めて交換 良く持ったもんだ・・・
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48
通算3種目のイグニッションコイル。 今のところ可も不可もなく、普通のイグニッションコイル。 値段も普通。 普通が1番なのかもしれないw 走行距離 56350km
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2
TT1/TT2/TV1/TV2/TW1/TW2 サンバー用イグニッションコイルを使用(ブラケット違い) 型番 U13F02-COIL
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7
プラグやプラグコードを新品にした途端に不調をきたしたディアスワゴン。点火系で考えられる部品としてイグニッションコイルも交換。 純正はお高いので、使っている人も多い日立製のイグニッションコイルをチョ ...
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75
3月で初年度登録から12年目に入り年車になることから点火系をのリニューアルってことでプラグとセットで交換。 81,045km
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