PLOT (プロト ) NEOPLOT NEOPLOT アクセルペダルNEOの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 760件 (総件数:760件)
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31
カローラ系はアクセルとブレーキの段差がありすぎてヒールアンドトゥが出来ません。ペダルを交換することによりやっと可能になりました(下手くそですがw) ブレーキとクラッチは穴あけしての取り付けになります ...
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21
スイフトスポーツ(ZC33S)の運転席足元は広いように見えてフットレストやホイールハウスの張り出しで 足の大きな方だとペダル操作時に足の干渉が出やすいです。 その対策としてプロトのアクセルペダルN ...
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28
前々から欲しかったアイテム(*^^*) いつ買うか悩んでたところふと公式通販を覗いたところ在庫無しとの表記…これはもしかして廃盤なのか…?🤔と他の通販を見ても品切れが多くいよいよヤバいと内心激焦り ...
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8
ブラケットだけで満足していましたが、 中古品が見つかり、安くもないのに購入してしまいました。 商品説明文にはワークスで使用予定とありましたが使用していましたの間違いでした。 そこそこの使用感でしたね ...
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24
フォレスターF型での残念ポイントのペダル やっぱりアルミペダルの方がカッコいい。 STIスポーツだけでも残してほしかったなぁ。 値段はブレーキペダルと工賃込み。
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33
ブレーキ・クラッチペダルに続いて、やっと到着したのでレビュー。 アクセルペダルが手前に来るのと、 ブレーキペダルと横が近くなるので、 ヒール&トゥがしやすくなります。
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29
高かったけど、良い物でした。
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11
かなり前に購入するも放置プレイでしたが、ようやく取り付け 取り立てていい感じはないのですが、逆にいつもの違和感がなくなったと言うべきか。 S♯の発進がしやすくなったので、その辺り改善されている・ ...
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23
先代からの移植 アクセルペダル位置適正化
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5
学生の頃周囲に何台かいたNCP91(ヴィッツRS)。この車の欠点としてユーザーが語っていたのが、アクセルペダルの操作性でした。高さが変、パッドで調整すると周囲と干渉してストロークがなくなる・・・ N ...
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19
ちょっとペダルが高くなったおかげでヒール&トゥーがやり易くなりました。
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7
アクセルペダルの角度が立ち上がり、縦に大きくなることで奥が踏みやすくなりました。 また、左下のせり出してる部分の大きさと角度が絶妙にヒール&ツォー時に仕事してます。 しかしながら純正よりアクセルペ ...
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15
ブレーキペダルと 安定の踏み心地 Aちゃんがいなくなって残念・・・・
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22
アクセル、ブレーキ、クラッチペダルをネオプロトに交換しました 86のときからつけたいと思ってたのですが、スイスポ用が特価になってたので購入やっと取り付けできて満足です なんと言っても見た目がカッ ...
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22
標準のアクセルペダルの角度が寝てて長距離で足が疲れるし振動等で足がズレるので購入しました。 ワッシャを3枚ほど追加してギリギリまで立てて満足できるまでになりました。
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30
パーツレビューを見返していたら、投稿忘れていることに気が付きました。 アクセルペダルです。しっかりしていて、操作性は◯です。見た目もGood!! フットレスト、ブレーキ、クラッチペダルと、統一感が良 ...
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50
アクセルスペーサーとの併用です。 軽い踏力のブレーキングでも楽にヒール&トゥが出来るようになります。 痒い所に手が届きました。
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