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PIVOT(ピボット) 3-drive EVO(3DE)の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 1,570件 (総件数:1,570件)
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8
ECOモードにするともっさりした出だしでかったるくてECOモードを解除するとパワフルすぎてアクセルワークがシビアでした。モード選択が出来るスロコンを装着すると17モードの中から選択が出来るのでまだ模 ...
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14
マイナーチェンジ後のXDは、アクセルレスポンスは良くなってはいたものの、どうしても重さを感じていたため、散々悩んでスロコンを取り付けました。 主にレスポンスモードの5段階目を使用してますが、出足はか ...
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10
スロットル開度が自身の感覚と合わなかったので導入 前乗ってたサーフ1kzの感覚に近づけたくとりあえずレスポンスモードの1番上の5設定で乗ってます
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7
【再レビュー】(2024/04/17) 去年の夏にスロットルを踏んでも回らなくなり、スロコンが壊れたのが原因と判断、外しました。
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25
3-drive EVO(3DE)が壊れ、1カ月ほどスロコンなしの状態で運転していましたが、2つ目となる3-drive EVO(3DE)を購入し、取り付けを行い試走してみました。 スロコンなしだと、右 ...
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6
スロコンはこれが一番いいです。 前の車でブリッツのスマスロを使ったのですが、これがあまり良くなくて直ぐにpivotにしました。 スマスロの方はハスラーに移植しましたがこれもアイストが不具合を起こし直 ...
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32
BLITZとピボットで迷い 故障の少ない こちらを ハーネスとセットで購入 良いですね♪ パワー全開\(//∇//)\ アクセルにちゃんと反応します が❗️ CVTが反応遅いのでDレンジだと⁇⁇⁇ ...
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10
此度,もっさり加速な吾がHV車にPIVOTのスロコン 3-drive EVO(3DE)を導入してみました(*´ω`*) エコ 1~5 レスポンス 1~5 パワー 1~7 と走行時, ...
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30
keiのワイヤー式のアクセルに慣れすぎていてかなりの違和感が……。 踏んで走ってる時にはいいのですが…街中であまり回転上げずにシフトチェンジすると違和感があって購入しました🎵 一応少しは改善され ...
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11
納車から1年過ぎましたが特に不満もなく✨余ってたスロコンをつけてみたの報告。逆さまだけど配線の取り回し考えたらここしかなかった..
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55
レヴォーグで使用していたPIVOTのスロコン、3-drive EVOをBRZに装着してみました^ ^ メーカー説明によりますと、3-drive EVOはアクセルの踏み込み量に応じたエンジン出力を調 ...
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63
オフ会でみん友のしゃあさんに 『pivotのスロコン付けると凄い変わるぞ!』と言われ試乗させてもらいました🚘 ノーマル状態では出すことが不可能なBEV並みの出足の良さには物凄く驚かされ、即購入し ...
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20
効果の程はまぁそれなり。 2000rpm辺りからトルクが上がったような錯覚?を体感できる。 まぁ、速さを求める車では無いので、良しとします。
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19
PIVOTのアクセルコントローラー導入しました。 現在はr4に設定して走行してます。 私の場合ですが市街地での、もたつきも解消され燃費も向上しました。 取付後 1ヶ月程度経ちますが特に不具合はありま ...
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22
迷いに迷った設置場所 対応する車種別ハーネスの 型番はTH-11A ガソリン車のノーマル走行モードでは やはり現代の車らしく燃費重視な セッティングとなっており中間加速に もたつきを感じる為導入 ...
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45
中古品売ってるのを発見して 購入‼︎ 乗り慣れてきて発進時に加速が鈍いなと 思えてきていたので変化を信じて取付 カプラー外しで苦戦 取付は簡単で操作出来るコラム上に取付 初めはr3にして出掛け ...
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54
定番スロコン ちょっと加速が鈍めなECOモードでも踏み込む量が減って丁度いい感じに出来ますね
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