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PIAA(ピア) SPAC ラジエーターバルブ(レギュラータイプ)の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 789件 (総件数:789件)
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10
間違えました。 焦ってSV54買っちゃいましたが、ちゃんと適合見るとBM2FSとかはコレで良いらしいのですが自分のBM2ASなのでSV56が適合品番の模様。 四駆ってだけでこんなトコも違うのね。 返 ...
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32
今迄使っていたラジエターバルブは見た目は全く異常無いものの、前回交換時期が不明なのでLLCの交換に合わせて交換しました 特にコレ(SV54)がイイとか、そういうことでは無くて安かっただけ(笑) ...
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22
品番SV54 ボタン無し マツダ/ホンダ系だが間違いない 納車から1年ちょい経過なので交換
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51
ラジエーターキャップのど定番のPIAAです。 いろんなクルマで使ったことがあるので安心して使えます。 【良い点】 たいていのところで売っている。 安い。 ラインナップが豊富。 点検シールつき 【悪 ...
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6
クーラント交換のついでに。7年超えで初めての交換ですが定期的に交換するべき部品ですよね…
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18
純正と同じ108KPaの中で色が綺麗なPIAA製を選択。 見た目も重要ですよね☆
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26
整備手帳(備忘録)&パーツレビュー 2024年2月7日交換 まもなく納車後2年、交換の必要は無いかなと思いますが、社外ラジエーターキャップの宣伝文の1年に1回交換しましょう!を信じ購入してみました ...
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4
納車時無限1.3kが装着されてたのでPIAA製SPAC 1.1k"SV56"に交換 185,260km
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26
1年に1回恒例のキャップ交換🔧 レーシングキャップ憧れますが 今回も1.1kg108kpa純正交換に しました☺️ 周辺機器ノーマルなことと、もしもの時などサブクール沸騰が発生しにくくなるかなと思 ...
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8
メーカー推奨は1年毎の交換。 クーラントの放出が多くなったので、原因究明のために交換しました。 このサイズは、このメーカーでは生産終了です。
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28
2024.01.27 お手頃価格なので毎年交換しようかな。
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7
リフレッシュのために交換 3月には車検もあるのでとりあえず純正と同じプレッシャーのバルブを購入
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13
車検前に交換。56の方が適合します。
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7
PIAA ラジエターバルブ SV51 NTK P519 同等の 旧車の汎用ラジエターキャップ大 88kPa(0.9kg/㎠) ゴムパッキンがダメになっていたので 交換しようと探したのですが 近所の ...
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23
パッケージではマツダ・ホンダ系となっていますが適応表で確認するとパジェロv83wの品番は54なので間違いありません。 購入の際はパッケージではなく適応表で確認を。
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7
2023/12 定期交換部品! 恥ずかしながら今までラジキャップて変えた記憶が無い…笑 品番SV54にて。
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7
安定の定番キャップ。 大した部品ではないけれど、破損とかすると大惨事の原因になる部品。
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