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FUJITSUBO(フジツボ) SuperEX BASIC VERSIONの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 319件 (総件数:319件)
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9
NA8Cのフジツボエキマニを付けたいが為に切って溶接して取り付けました。 自己満とロマンです。
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16
オーバーホールの際、 劣化が進んでいたエキマニを新調しました♪ 4-1レイアウト マキシマムからフジツボへ交換、 エンジン組んでもらった方いわく、 マキシマムの方が、 踏み込んだ際のレスポンス ...
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32
フジツボ製エキマニ「Super EX BASIC VERSION【620-23111】」です。 等長タイプ、保安基準に適合します。 https://www.fujitsubo.co.jp/produ ...
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1
シュインシュインいってる
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7
元々同じエキマニが付いてましたが、排気漏れを指摘されており、車検を受付てもらえないところが多く、やっと交換。結局車屋さんにみてもらいましたが前のエキマニからの排気漏れは特になさそうで、ガスケットがダ ...
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6
未UPな写真を発見したので。 過去の取り付け部品です。 UPGで購入し、一度TOYOTAで取り付け。 その後ガレージTSRでサーモバンテージを巻いて取り付けし直ししてもらいました。 良いものです。
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1
中古品を探したがオクでも高騰してるので、 新品で購入!4-1チョイスしたかったので 迷わずFGK! あそこは4-2-1だが価格が高すぎる><
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9
AW11用ではなくAE92用のエキマニになります フランジの形状が異なるのでフロントパイプ加工して取り付けて頂きました。 かなり音が良くなりました
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9
【忘備録】 B6→BP-VEスワップ時に交換しました。 マキシムと迷いましたが割れるのが怖くてフジツボに逃げました。 やっぱりロードスター乗るならエキマニは社外を入れたいですね 軽量フライホイー ...
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7
買い置きしていたエキマニを装着しました。 これから時間をかけて車両の変化を確認します。
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10
純正のエキマニを止めてるボルトが融雪剤等の影響でボルトと錆だけで止まってていつ外れるかわからないとのことで、車検と同時に交換。 (ナットは半分しか残ってなかったらしいです笑) 純正より約5kg軽くな ...
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24
トルクアップ実感。 純正遮熱板のビビり音も解消して快適です。 熱対策も丁寧に施工してもらい満足です。 もっと早く交換しておくんだった!
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3
タービンサポート一体型の非等長エキマニです。鎧を纏った純正エキマニから軽量化するために交換しました。 実測で 5.5kg です。純正品はタービンサポート込みで 12.4kg あったので、7kg 近 ...
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16
B6なのでフジツボは4-1マニです。 新品でしたがフジツボは安く買えます。 磨いてからつけたのでカッコいいです… マキシムと比べると4-1部分が長く横に張り出しています。また、球面フランジなので ...
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38
ZC31S3型の再現を… ノーマルとほぼ同じ音量らしい。 アクセル踏むのが楽しい😁 速度超過を自制せねば🥹
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23
今まで使用していたエキマニが以前クラッシュした影響で曲がり、エンジンに干渉している様子があるため交換に至りました。 FUJITSUBOのエキマニは蛇腹ではなくフレキシブルフランジを採用しており今まで ...
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11
新車で購入以来フルノーマルでここまで来ましたが排気漏れ症状があり車検も近い為この際エキマニとマフラーを新調しました。純正パーツ君〜長年ありがとう(^^)!ちなみに中間パイプはカバー部腐食の為既に交換 ...
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