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KYB / カヤバ NEW SR SPECIALの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 3,832件 (総件数:3,832件)
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13
9年13万キロで交換です✋ とりあえずしっくりきてますよ~👨🔧 バンプラバー、アッパーマウント、ダストブーツも新品に🎶 やっぱりへたっていました(泣) これでしばらく🆗‼️なはず(・・;)
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23
以前レガシーに2〜3度使っていたので、性能面では全く心配いらない老舗のカヤバをスイフトにも購入しました。 コスパが最高に良いところがお気に入りです。 もう直ぐ車検なのでそのタイミングで取り付け予定で ...
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14
純正のリアショックが逝ったので 純正品より安価なカヤバ製を導入。 やっと乗り心地が戻ってきました。
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23
段差での突き上げがどうしても気になるので、リアのみワゴン用に交換しました。 思ったよりも効果があり乗り心地が改善されました。 あまり荷物を積まない方にはおすすめです。 ワゴンとバンではリアショックだ ...
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9
純正ショック(タイプS)抜けにつき交換です、ついでにスプリングはRSRti2000を組み合わせました。車高はタイプSノーマルとほぼ変わらず・・・・乗り心地も良しです。 フロント指1本半 リヤ指1本
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40
12万km・20年以上使われていたと覚しき純正の足廻りが、路面の継ぎ目とかで全くギャップを受け止められておらずドタドタと振動が伝わっていたので、リフレッシュする交換対象として採用。 まだ対応品が新品 ...
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4
64エブリイワゴン用を流用 長さと取り付けホールが合えばだいたいイケるよね 純正or純正相当品でもいいけど、付けれるならこっちのがいい 純正と比べると気持ち硬めかな?
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22
改造ソリオショックから変更 路面の情報を可能な限り低減してひたすら黒子に徹している印象。 なんで最初からこれを付けて発売しないのか。 これをつけていれば、ハスラーの足回りに対する不満はなかっただろ ...
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11
2月にリアショックだけ交換しましたが今回 フロントのショックも交換しました。 突き上げ感が減りとってもマイルド な感じです。
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15
軽貨物ということで納得はしていたつもりでも乗り心地の不満は募りました。 動画などを参考に探していたところ、コレいいじゃん!と思ったのがnewSRspecial。 wagon用ですが、変える価値ありで ...
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45
ノーマルスプリングに硬めのショックの鉄板商品! 無駄な揺れが収まるので純正でもこの位が充分万人向けで丁度良いと思うのですが? DIYなら4本交換してもTTのタイヤ1本分以下で購入出来るのでコスパは ...
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2
スーパーストラットでダンパーリフレッシュの選択肢はこれくらいしか。。 RS-R Ti2000とセットで4本全て新品交換。 バンプラバー、アッパーマウント全て新品にしました。 品質は良いです。
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14
17年以上経過した車なのでさすがにサスはよれよれ 純正交換も考えたが意外に高い そんな時、KYBのNEW SRが純正コイルが使えてそれなりにしっかりしたショックだったことを思い出す NPC60イスト ...
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5
こちらはL175Sムーヴのターボ用を中古で入手しました。 抜けてるのか元々の特性なのかちょっと物足りないです。
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2
驚くほど変わりました。 ちゃんとハンドル回した方に曲がります。
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7
10万キロ越え20年経過してしまったのでリフレッシュを兼ねて・・・ 車高調を売ってしまったもんでKYBのショックとMHワゴンr用のTi2000を組みました。 KYB(カヤバ) ショックアブソーバー ...
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11
ODO 50000kmを超えたのでリフレッシュ。 減衰力にどれほど差があるのかは不明ですが、RSターボ用をチョイス。 期待以上に乗り心地がマイルドになりました。 リアも一緒に変えたかったのですが、ア ...
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