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CUSCO(クスコ) LSD type-RS 1Wayの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 648件 (総件数:648件)
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11
デフがクスコの1WAYに変わりました。 カム角45度 イニシャルトルク7kg スーパー耐久仕様のデフ玉が大きいタイプで、FK-TECでオーダーして貰いました。 1.5WAYに比べて頭の入りがよく、曲 ...
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5
CUSCO LSD typeRS 1Way 型番:LSD185F ガライヤ工房にて交換してもらいました。 チャタリングがやばいのでそろそろオイル変えたいですね。。。
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9
中古で購入したものをオーバーホールして装着。 効きは弱めでお願いし、イニシャル8kくらいらしいです。 最初なんでCUSCOのLSDオイルを使用してみました。街乗りでは違和感もあまりなく、ハンドル切っ ...
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21
コーナーが楽になりました
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30
フロントにも欲しくなり こちらをプレジャーレーシングさんで組み込んでいただきました( ̄ー ̄)ニヤリ タイムももっと縮まるはず!(笑) 練習あるのみ♫〜
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24
フロントに続きリアにもLSDを取付。 いつものGRガレージでお願いしました。 走行距離:59030km レビューは、しばらく走ってから書き込みます。
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1
購入時から装着されていました。 そのためこちらも詳細なセッティングは不明。 現状効きは問題なく、サイドターンでもしっかり引っ張ってくれます。 チャタリングはそれなりに出ますが立駐の上りで気を遣う程度 ...
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12
前オーナー氏はサーキットでの走行会やら夜の峠道での“珍しい走り”を楽しんでいたそうで、社会人1年目のボーナスを注ぎ込んで導入したとのこと 機械式LSD+強化クラッチ+軽量フライホイール+ミッション ...
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16
普段コーナーとか肩輪が浮くような傾斜ではかなりよくなりました! 直進安定性も良くなりました。 しかし雪道ではスタッドレスだけで逆にスピンしやすくなって怖い😨 普通にスタックもします! チェーン巻け ...
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24
ジムカーナ走行に必須なLSDを装着しました。 ミュルサンヌさんの㊙セッティングです。 画像はHPより。
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8
最初から付いていた物 もしかしたらMZかもしれないけどたぶんこれ。 アクセルオンでド・アンダー 徐行してもタイヤズルズル。気を遣って発進しないとタイヤが鳴いてイキリ発進の痛いやつに見られそうなん ...
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6
コーナーで片輪の接地が弱まってもアクセルを入れていればグイグイ前に進みます。 FF車なのでこれは必要でした。 ただパワステレスなのでサーキットでは汗だくです(笑)
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6
NCP91、NCP131ヴィッツ用の流用です。111と901の二つの型式がありますが、装着したのは容量アップ型の901の方です。 ジムカーナに使用するためにショップでイニシャルトルクアップ(5~ ...
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52
※写真は純正オープンデフです。。。 オープンデフ+サスセッティングでのラップタイムに限界を感じて、、、ついに。 フィットの時は頑なに拒んできたんですけどね(^_^;) 依頼自体はいつものディーラ ...
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16
デフブローからの同仕様。 ロックが早いからジムカーナ向きらしい。 イニシャルトルク20k
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48
スポーツ走行には必需品です。 先般のクラッシュで ミッションケースの損傷が激しく、車両から降ろす事すら難しかったので、今回 やむを得ず新調する事にしました。 先日 入荷の連絡があり、近日中に実装の予 ...
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29
全く効かないということはないのですが、初めZIEXで走っていた時にフルターンの途中で油断していると戻ってしまい、せっかく流れていたリアが止まり後半はグリップで回らざる得ない感じで・・・ 路面温度が上 ...
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