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hans trading(ハンズトレーディング) PPT(Plug-in Power Throttle)の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 458件 (総件数:458件)
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9
最小介入の「ECOモード」の「−3」に設定しても、非介入時と比べてスロットルレスポンスが良いことから、原則プラスへの介入しかしない製品らしい。 とはいえ、最小介入設定でも充分メリットがある。 車載 ...
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4
前車からの流用です。 価格は購入当時の金額です。
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40
先代30さんより、流用です。 日常はECOモード、POWERモードやPOWER+モードでは、ガソリン車に負けない加速をします😊
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15
車が激変します ゴルフ7ハイラインにも使用していましたがRにはいらないだろうと売却。 いざヴァリアントRに乗ると出だしもっさり感が気になりすぎて再購入してしまいました 排気量がワンランクアップ ...
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8
出だしのモッサリ感を改善したくて導入! SPORTモードの最小で使用中。 ただレースチップとは相性悪いかも? 設定いじってからは落ちついてます
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15
【再レビュー】(2023/10/22) 3か月後のレビューです。 設定を燃費の関係性、レスポンス、楽しさなど日々データ化して検証してきました。 結果行き着いた設定はMAXです。 セッティングに合わせ ...
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4
PPT3 スロットルコントローラー スロットルレスポンスがリニアでないので、audi s3でも使っている、PPTを取り付けました。 アクセルのコネクタに挟むだけなので、取り付けも簡単です。 モ ...
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22
トヨタ車?? いえ、 現代の車両は全て電子スロットルの為、アクセル踏んでからの、車の出だしや加速がテンポ遅れでやってくる… その悩み一瞬で吹き飛びます笑 PPT→plugin Power thr ...
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13
前車からの引き継ぎで Rはあまり気にならなかったけど、せっかくなので取り付け
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18
【再レビュー】(2023/08/08) いくつか設定を試してみた結果、スポーツのマイナス2が今のところベターな選択となりました。 Hondaセンシングでクルーズを使用する場合はあまり関係ないみたいな ...
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9
スロコンです。 最初のもっさり感が解消されました。
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20
アクアから移植できるということで、2023/7/22 取付けました。
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14
【再レビュー】(2023/07/13) 通勤街乗り時において MAX 設定では燃費が悪化。 という訳で ECO フューエルセーフモードで 実証確認。 運転レスポンスは若干落ちますが 通勤時では全く ...
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18
普段運転をする中で感じる、スロットルコントロール、またレスポンスの違和感。 これは電子制御システムにほんの一瞬生じる「間」(タイムラグ)にあります。 人間の感覚は鋭く、この一瞬に違和感を覚えます。 ...
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20
新車ですぐにスロコン装着しました。 まぁ、いずれにせよ付けますので。 取り付けはとっても簡単です。 アクセルの上にあるコネクターを外してコントローラーのカプラーを割り込ませるだけです。 私でもリモコ ...
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8
【やっとまともなレビュー??その①】 車が来る前に落札しちゃったPPT3.10.03.01 車来たんでつけてもらいました。 ちなみにこれって159とかブレラ、ABARTHなんかにも付くけど、OPEL ...
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18
スロットルレスポンスの向上 【ECO】【SPORT】【SPORT Plus】の3モード 【ECO】でも発進時のもっさり感もだいぶ解消 【SPORT】だと結構スポーティ 【SPORT Plus ...
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