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LARGUS(ラルグス) Spec Sの評価・評判・口コミ
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LARGUS SpecS 車高調 GP8 バネレート F:4k R:3.2k ケツ上がり4WD車高をなんとかしたかったので投入。 ダウンサスも考えたけど、いつもいつも 「ダウンサスでいっか」 ↓ ...
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7
手頃な値段で下げれます。 少し跳ねますが、理想の車高にできました。 満足です。
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初の車高調ショックAssyです。前から興味がありいつか組んでみたいと思ってました。フロント5キロ、リヤ8キロのバネレートでは北海道の道では良く跳ねます。でも、コーナリングではよれもなく気持ち良く走れ ...
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造りもよく、コスパの高い商品です!
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20
車高は良い感じに落ちました。 •ラルグス0.5°付くピロアッパー •ラルグスキャンバーボルト •ラルグス発売されたばかりの黄色のSSスプリング、フロントレートを上げて10キロ これらを同時装着。 キ ...
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11
TEINの車高調が16万キロでオイル漏れをおこしたことによる買い換え。 取り付けはメーカーから送られてきた状態(車高もプリロードも未調整)で取り付け。結果ライドハイド36cm 感想はフロントがものす ...
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8
平成元年車である旧車のパオに適合する車高調を今でも製造してくれていることに感謝です。純正ショックアブソーバーがへたってきたので交換を考えていましたが、純正ショックは出ないので、いっそのこと車高調を入 ...
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6
シューティングブレーク用ではないですが、モノは試しという事で。 無事、装着完了。 ガタビシは嫌なので減衰は最弱です。 6万キロ走った純正サスとそんな変わらない乗り心地です。 車高は110mm確保した ...
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1
使い始めて2週間ほどですが、良いです
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5
前オーナーさんがつけてたTEINがショック抜け気味だったので交換。 車高同じぐらいなのにフェンダーにあたるようになってしまい、どうしたものか。。。 高速でゆる~い凹みを、走るとガリっとなり困っていま ...
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バランスが取りやすく、扱いやすくて好きです☺️
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抜けが酷かったので新品に交換。 バネレート変えてピロ少し加工 異音&底打ちしなくなり、かなり乗り心地良くなりました。 荷物満載でも全然余裕で踏ん張ってくれます。 車高は車検通る程度に
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86はS2やFDみたいにイジリ倒すことはしないので、"峠を楽しく走る"ことをコンセプトに、エアスポーツさんでマル秘チューニングして頂きましたw スプリングレート:Fr 24k Re 22k とヘル ...
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カローラツーリング ZWE219W スペックS 取り付けました! まだまだ下げることは可能ですが、一旦タイヤとの隙間指2本で行ってみようかなと思います! 走りに関しては、峠のカーブ走りやすくな ...
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みんカラ初投稿! ラルグスさんのキャンペーンでグッズがもらえるみたいなので投稿しました。 どの車高調にするか悩んでいたところ、 私が見ていたYouTuberさんがラルグスさんの車高調を取り付けてい ...
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思ったより下げ幅があり、乗り心地が抜群にいいです。
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ブリッツのタワーバーを取り付ける際に、アッパーマウントのボルトを舐めてしまったため、新調することに。再度ブリッツも考えたが、せっかく取り替えるのに同じものを着けるのも面白くないため、いろいろ物色して ...
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