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SARD(サード) カーボンインテークパイプの評価・評判・口コミ
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カーボン製インテークパイプ アクセルレスポンスUPするしない? 元GRX133乗りの方からやってきたパイプ GSE31にはポン付けできませんでした GRX133/GSE21のレゾネータとホースが必 ...
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サードのインテークパイプです。 2年前に中古で買いました。 今は販売終了のようです。 中の処理が甘く結構繊維が毛羽立ってザラザラしてるので吸気効率は良くなさそうです。 まぁ見た目の問題ですね! ほ ...
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吸気効率の効果は分かりませんが、重量比約45%の軽量化 (参考値 SARD240g / 純正530g)。 緩衝する部分はシリコンホース(蛍光緑)を使って保護。2016年11月に装着。 本体素材:カー ...
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210系3.5アスリートの純正サクションパイプをつけていましたが、こちらに変えてから低速トルクが上がった気がする。 純正の蛇腹パイプや210アスリート用と比べても内径が結構太いです。 あと純正では ...
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5
同じカーボンのト○ストより安かったので
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中古で入手。 吸い込み音が鋭くなった気がする。
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見た目重視。 レスポンスは良くなりました!
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GruppeMのスーパークリーナー カーボンダクトと同時交換 エアクリと同時交換な為、効果はわかりませんが エンジンルーム内のドレスアップにもってこいです!! おなじ2GRエンジン用だったのです ...
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Lemsかスルガスピードで考えていたけど、SARD製カーボンインテークパイプis350用を転用! トヨタV6 3.5ℓなので流用可能でした。パイプ径が少し大きくなったけど干渉無し、SARDさんはレ ...
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チタン、アルミ、ステンレスも検討しましたが、サードのカーボンにしました。 エンジンルームのアクセントにもなり、オススメです。
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同じカラーリングの86さんから譲り受けました。降りるのは悲しいことですが…、86大事にします(*^^*)
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【総評】 カーボンのカッコよさに惹かれてエンジンルーム内のドレスアップのつもりで購入、取り付けしました。走ってすぐにサウンドクリエーターはそのままでも吸気音が交換前より大きくなったことに気がつきまし ...
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【総評】 ほぼドレスアップ的な感じ 付けてすぐは何か変わった気がしてましたが、すぐわからなくなりました(笑) 【満足している点】 純正の蛇腹ゴムから一気にグレードアップ 決算セール中に買ったので少 ...
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【総評】 吸気効率の向上+エンジンルームのドレスアップ❗ 先日のAREA86鈴鹿店のイベントで かなりお得に取り付けしてもらいました(*≧∀≦*) 【満足している点】 気持ち程度ですが燃費が良くなり ...
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【総評】 トヨタ車(スバル製だけど…)だからSARDかなぁ… みたいなノリで選択(^○^) とっても軽いです(^^)/
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【総評】 サウンドクリエーターを外してこれをつけたようです。何がどうなっているのか私では全く分かりません(笑) 【満足している点】 わかりません 【不満な点】 ありません
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【総評】 この手のパーツは種類がたくさんあるので、どれにするかかなり悩みました。 選定ポイントは、「吸気効率>耐熱>重量>コスト」としたので、この製品を選びました。 (SCレスモデルです) サードの ...
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